2017年，卡（kǎ）行天（tiān）下平台交易量达（dá）2600 万吨，交易（yì）运费超过120 亿（yì）元，城市枢（shū）纽达217个（gè）。2018年（nián），秉承“开放、集约（yuē）、共享、运营（yíng）”的原则，从三大（dà）核（hé）心战略（luè）打造新零担物（wù）流平台。

零售业一直是物流（liú）变革（gé）的指向标，随着消费在变，商流，物流，距离越来（lái）越；网络型快递企业、仓配一体化物流企业快速发展，成为厂商和终端消费者之间（jiān）的（de）重要链接。商（shāng）业（yè）模式的变革，加上大资金和AJS（阿里（lǐ）、京东、苏宁）战略介（jiè）入，加（jiā）速（sù）了（le）新零担物流格局（jú）形成。

基于此，在卡行日本成员年会（huì）和高管会上，卡行天下总裁陈旭华首次提出了“新零担物流”的概念，打开了又一个零（líng）担物流新（xīn）纪元。

从四个维度解（jiě）析“新（xīn）零担物（wù）流”

零（líng）担物流（liú）已是（shì）物（wù）流界耳熟能详的（de）概念，根据陈旭华的解释（shì），“新零担物流”的“新”则是基于它（tā）的四大特征：

其一，中（zhōng）小（xiǎo）票货物占（zhàn）主流。即（jí）以消费者需求的生（shēng）产销售体系，把（bǎ）小批次大批（pī）量变成大批次（cì）小批（pī）量，集（jí）约化成为主流解决途径；

其二，全（quán）国网络成为基础。新零售体系（xì），让销售（shòu）无边界，因此“全（quán）国到一点”和“一点发（fā）全国（guó）”成为（wéi）物流（liú）的基础，以此对接AJS等新零售体系；

第三，末（mò）端提配服（fú）务成标配。新（xīn）零售改变原有（yǒu）的渠道体系，从大B往小b发展，加（jiā）剧了提配服务的需求；

第四，零担物（wù）流产品及服务体系。也（yě）就是说介于专（zhuān）线（xiàn）和自营网络（luò）的价（jià）格和服务诉求，运输过程和结（jié）果都需（xū）要（yào），促（cù）使形成新零（líng）担物流产品及服务体系（xì）。

放眼过去，自（zì）上世纪90年代开始，中国物流（liú）已经发（fā）展（zhǎn）了近（jìn）20年，新（xīn）时（shí）代、新（xīn）经济，新矛（máo）盾、新思想（xiǎng）等层出不穷。此（cǐ）次陈旭（xù）华（huá）提（tí）到的“新零担物（wù）流”，既（jì）是对过去零（líng）担物流的继（jì）承，也是一种“主我（wǒ）”的发展，它萌生于当前的大物流环境，立足于卡行的发展模式（shì），可以说是大（dà）势所趋。

三大核心战略全面打造新零担（dān）物流平台

在高管会上，陈（chén）旭华分别（bié）从资（zī）金，资源（yuán），站队（duì），整合，跨界等多个维度分（fèn）析了当下的物流形势。结合卡（kǎ）行2017年的业绩，他说到：2017年，卡行打造了（le）很（hěn）好的（de）新零担物流（liú）转型基础，交易量达2600万（wàn）吨，交（jiāo）易运费超（chāo）过120亿元，城市枢纽达217个。2018年，秉承（chéng）“开（kāi）放、集约、共享、运营”的（de）原则，卡（kǎ）行将从三大（dà）核心战略全面打造新零担物流平台。

首先（xiān），全（quán）面接（jiē）入社（shè）会物（wù）流资源，共享新零担物流（liú）网络平台（tái）。

携手物（wù）流园区、省际（jì）专线、省内专线、市配、车队、卡车等多方面（miàn）资源，打造（zào）一张支持“提货+干线+分拨+配送”一体的共（gòng）享物流网络设施平台。

其次，全面打通（tōng）新零售平台（tái），共建新零（líng）担物流业务平台。

从框架、业务、项目、系统、结算、金融、数据等方面，全面打通阿里新（xīn）零售、京东无界零售、苏（sū）宁智（zhì）慧零售三大（dà）体系，以及互联网（wǎng）电（diàn）商（shāng）和大型商超等平台，最终形成新零担物流的业务平台。

最后，开放支付、结（jié）算（suàn）、金融、保险（xiǎn）平台，搭建（jiàn）新零担物流金（jīn）服平台。

货（huò）运（yùn）圈拆分交易体（tǐ）系（xì）和金融保险体系（xì），同时（shí）接入蚂蚁金（jīn）服和微信支付以及（jí）互联网保险等外部金融保（bǎo）险体（tǐ）系，增加新零（líng）售平台的结算类型，打造（zào）新零担物流行业的（de）“蚂蚁金服（fú）”。

四大核心（xīn）策略（luè）共建新（xīn）零担物流平台（tái）

如何在（zài）激烈（liè）的竞争中脱颖而出，赋能成员（yuán），共（gòng）建新（xīn）零担物流平台，陈（chén）旭华给出（chū）了四大核心策略。

策略1：构建（jiàn）全国最深最密的社会化物流网络

打造几百个枢纽，几万（wàn）条直达线（xiàn）路，形成（chéng）一（yī）张全国网，几十张区域网，几百张片区（qū）网。

策略2：布局区域和提配标（biāo）准（zhǔn）运（yùn）营（yíng）网

打造以（yǐ）省（shěng）会或（huò）者（zhě）物流中（zhōng）转点为核心（xīn）的（de）区（qū）域分拨网络（班车（chē）打（dǎ）造）和市内提配网络（固（gù）定多批次配送+固定提货（huò）时间）

策（cè）略3：打造No.1的黄金干线（xiàn）大（dà）通道（dào）

多元化（huà）合（hé）作方（fāng）式，打造多条（往（wǎng）返）高渗透率（lǜ）的黄金干线大（dà）通道

策略4：创新多层级的平台产品及服务系（xì）列

携（xié）手不同类型的中（zhōng）小物流企业，融合线上线下资（zī）源（yuán），打造按需定制和标准化的平台（tái）产品及服（fú）务体（tǐ）系。具体来说，卡（kǎ）行将从以（yǐ）下四点着手：

①物流（liú）五要（yào）素（sù）服务，时效（xiào）达到定时（shí）到准点派，全面控制货损差，减少代收、回单、异常处理时间；

②平台信息化服务，全程可视化可跟（gēn）踪化（四流（liú）归一），智能客服系统等；

③平台（tái）业务增值（zhí）服（fú）务，保（bǎo）险小额快赔，金（jīn）融实行签约（yuē）线上化、审批数据化等服务（wù）运（yùn）作（zuò）；

④平台开（kāi）放增（zēng）值服务，实时（shí）业务跟（gēn）踪反馈（kuì）平台等。

在此基础上（shàng），2018年卡行（háng）还将开展（zhǎn）十（shí）大重要项目，携手成员打造新零担物流。项目主（zhǔ）要包括：五大产量区和（hé）七大中（zhōng）转中心、干线大通道、区域网班（bān）车化、市提配网、合作枢纽（niǔ）标杆、平台旗舰产品、菜鸟三大（dà）项（xiàng）目、开（kāi）放交（jiāo）易平台、货运（yùn）天眼系统、SAAS成员系（xì）统。