公路集（jí）装箱运输是（shì）集装箱运输的一个重要的组成部分，它能（néng）将航空、铁路、海运有（yǒu）效地连接起来，实（shí）现门到门运输。同时，还能把（bǎ）小（xiǎo）批量的零星货物，通过汽车运输（shū）加以（yǐ）集中和组织，转为集装箱运输。目前，在（zài）一些工业（yè）发达国家（jiā）中，汽车运输不仅承担了铁路、海运、航空接送业务，而（ér）且（qiě）承担了中、短（duǎn）途的内（nèi）陆（lù）集装箱运输（shū）。

公路（lù）集装箱运输（shū）的特点

(1)集装箱运输是一种“门—门”运输，要实现“门—门”运输，就离不（bú）开集装箱卡（kǎ）车运（yùn）输这（zhè）种（zhǒng）“末端运输”方式；

(2)集装箱卡车运（yùn）输在集装（zhuāng）箱的各种运输方式之间起衔（xián）接、辅助性的作用；

(3)表现出公路运输共有的（de）缺点（diǎn）。

公路（lù）运输的货运形（xíng）式

由于公路集装（zhuāng）箱（xiāng）运（yùn）输在多式联运中所具有的特点和作用，因此，有必要予以确定公路集（jí）装（zhuāng）箱运输的货运形式及其（qí）业务范围。在（zài）这里，我们所能讨论的也仅（jǐn）限于多式联运(国内（nèi）段（duàn）)的公路运输的货运（yùn）形式和业（yè）务范围。

货运形式主要（yào）有（yǒu）以下几种：

1、整箱（xiāng）港到门直达（dá）运输（shū）。

2、整箱港到站或堆场运输。

3、整箱（xiāng）门到港直（zhí）达运输。

4、整箱门到场或站运输。

5、空箱场（chǎng）到门或站（zhàn）到门运（yùn）输（shū）。

6、空箱（xiāng）站到场或场到站运输（shū）。

7、空箱站到站或场到场运输（shū）。